Segeln mit Anna-Lynn

Die Lemsteraak ‘Anna-Lynn’ wurde 1978 von A. de Boer entworfen und von Kooijman und de Vries in Deil gebaut. Das Design basiert auf Fischerbooten der Zuiderzee aufgrund ihrer Seetauglichkeit. In der Entwurfsbeschreibung steht: ‘Nicht umsonst empfahl die Baukommission damals Prinzessin Beatrix, gerade eine Lemsteraak auszuwählen’.

Die Anna-Lynn ist 9,10 Meter lang und 3,24 Meter breit und hat einen Tiefgang von 0,77 Meter. Mit ihrem runden Boden ist sie sehr gut geeignet, um auf dem Watt trocken zu fallen und auf den friesischen Seen zu segeln.

In der Kajüte befindet sich eine große Schiebetür über die gesamte Breite des Aufbaus. In der Kombüse gibt es einen 3-Flammen-Gasherd mit Ofen, einen geräumigen Kühlschrank mit Gefrierfach, eine Heißluftheizung und natürlich eine komplett ausgestattete Küche. Die Kajüte hat eine angenehme Stehhöhe von 2 Metern in der Kombüse bis mindestens 1,87 Meter.

Dieser Plattboden hat vorne 4 feste Betten: ein Doppelbett und zwei Einzelbetten, die alle auch für große Personen geeignet sind. Und auf den Bänken im Salon können ebenfalls zwei Personen schlafen.

Auch in Bezug auf die Technik mangelt es der Anna-Lynn an nichts. Der Rundboden ist mit einem Volvo Penta Schiffsdiesel mit rechtsdrehender Schraube, einem Echolot, einem Stockanker, einem Dreganker mit Leine, 2 Selbsttailing-Winden, einem Sailtron-Marifon, einem Batterieladegerät und 2 Batterien mit automatischem Ladesystem ausgestattet.

Für das Trockenfallen auf dem Watt gibt es ein rundscheinendes Toplicht. Natürlich gibt es an Bord einen Landstromanschluss mit Verlängerungskabel.

Bei der Miete der Anna-Lynn zahlen Sie eine Kaution von 500 €. Diese Kaution muss vor der Abfahrt bezahlt werden. Sie erhalten fünf Tage vor Ankunft eine E-Mail darüber.

• Windstärke 4 bis 5: setzen Sie das erste Reff ein.
• Windstärke 5 bis 6: setzen Sie das zweite Reff ein.
• Windstärke 6 oder höher: suchen Sie so schnell wie möglich einen Hafen oder einen sicheren Ankerplatz auf.

Ihre Sicherheit und die unserer Boote haben oberste Priorität. Wir bitten Sie daher, keine unnötigen Risiken einzugehen oder die Grenzen der Schiffe auszutesten. Wenn Sie weitere Informationen wünschen, nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf!